Honda ADX 150
Với mức giá như trên, mẫu xe tay ga này được định vị cao nhất ở phân khúc 150cc của hãng xe Nhật Bản, cho dù mẫu PCX hybrid vẫn là mẫu xe có giá bán cao nhất (khoảng 3.000 USD, do công nghệ và chính sách thuế).
Hiện tại, ADV được lắp ráp tại Indonesia và Honda từ chối cung cấp thông tin về việc liệu mẫu xe này có thay thế mẫu PCX hiện tại (cũng thuộc dòng touring), cũng như khả năng xuất khẩu sang các thị trường khác, trong đó có Việt Nam.
Honda ADV sao chép gần như toàn bộ thiết kế đặc biệt từ "đàn anh" X-ADV, nhưng để phù hợp hơn với động cơ dung tích 150cc, kích thước cùng các trang bị cũng được thu gọn cho phù hợp (Honda X-ADV dùng động cơ 750cc với hộp số tự động).
Honda ADV 150 được trang bị động cơ xylanh đơn SOHC với các công nghệ phun nhiên liệu điện tử, hệ thống tiết kiệm nhiên liệu Idling Stop đi kèm hệ thống dẫn động bằng dây đai (tự động vô cấp). ADV 150 có công suất tối đa 14,3 mã lực và mômen xoắn cực đại 13,8 Nm.
Honda ADX dùng hệ thống đèn pha LED
Hệ thống giảm xóc đôi (trước/sau) do Showa cung cấp với dạng ống lồng giảm chấn thuỷ lực.
Đồng hồ dùng màn hình CLD với các đèn báo hỗ trợ công nghệ LED.
Thiết kế các nút bấm không có gì khác biệt...
... ngoại trừ có thêm đèn cảnh báo trên tay phải.
Honda trang bị cho mẫu ADV hệ thống chìa khoá thông minh
Kính chắn gió khá lớn và có thể thay đổi được độ cao.
Chiếc yên dài và to bản nhưng không chia rõ ràng hai vị trí như trên PCX.
Cụm đèn hậu, đèn báo rẽ với công nghệ led và có sự tương đồng với mẫu xe số Winner vừa ra mắt.
ADX dùng thế động cơ eSP mới nhất của Honda.
Mặc dù chỉ là dòng động cơ nhỏ nhưng ADV được thừa hưởng kiểu dáng khá hầm hố ở cụm chi tiết ống xả từ X-ADV.
Tại Việt Nam, Honda PCX 150 hiện vẫn được lắp ráp trong nước và hiện có giá bán 70 triệu đồng, trong khi mẫu X-ADV 750 được nhập khẩu không chính thức hiện có giá bán khoảng 590 triệu đồng.
Một số hình ảnh mẫu Honda X-ADV 750:
Như Phúc
Tổng hợp
Nhận xét
Đăng nhận xét